9月11日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好2019年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)﹝2019﹞1475號），青島獲批成為首批23個國家物流樞紐之一。這對我市加快建設(shè)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心，構(gòu)建東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放新格局具有重大戰(zhàn)略意義。

    國家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，分為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等6種類型，我市是港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型“四型合一”承載城市，也是全國類型最全的樞紐承載城市。此次獲批的國家樞紐主要是依托青島港建設(shè)的生產(chǎn)服務(wù)型（港口型）國家物流樞紐，該樞紐占地面積8804畝，以新區(qū)的制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為依托主體，以青島前灣保稅港區(qū)和董家口循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)為重點區(qū)域，構(gòu)筑“一體兩翼”的空間格局。物流樞紐將重點圍繞新區(qū)實體產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮港口航運優(yōu)勢，著力拓展完善物流集成、區(qū)域分撥、多式聯(lián)運、國際物流、軍民融合等服務(wù)功能，打造青島制造業(yè)的物流集成平臺、“一帶一路”合作的供應(yīng)鏈平臺和物流業(yè)與港口轉(zhuǎn)型升級的先導(dǎo)區(qū)。

    圍繞首批國家物流樞紐申報工作，自年初起，市發(fā)展改革委會同市交通運輸局、青島港集團、青島西海岸新區(qū)等，開展深入細致的前期準備工作，聯(lián)合交通運輸部科學(xué)研究院、國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所等專家團隊，精心編制建設(shè)規(guī)劃方案，主打青島陸海開放聯(lián)動、港產(chǎn)城一體發(fā)展、二三產(chǎn)業(yè)融合的特色優(yōu)勢，獲得評審專家的一致認可。

據(jù)悉，國家發(fā)展改革委將推動建立國家物流樞紐聯(lián)盟，加強國家物流樞紐間的業(yè)務(wù)對接、標準協(xié)調(diào)和信息互聯(lián)，構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外、交織成網(wǎng)、高效便捷的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運作體系，促進區(qū)域均衡協(xié)調(diào)發(fā)展和全國統(tǒng)一市場建設(shè)。此次批復(fù)的23個國家物流樞紐分別是東部地區(qū)10個（天津、上海、南京、金華（義烏）、臨沂、廣州、寧波-舟山、廈門、青島、深圳）、中部地區(qū)5個（太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙）、西部地區(qū)7個（烏蘭察布-二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊）、東北地區(qū)1個（營口）。

    下一步，我市將圍繞建設(shè)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心，以國家物流樞紐為核心，以多式聯(lián)運和物流大通道建設(shè)為載體，以沿途重要樞紐節(jié)點和園區(qū)為支點，加快形成青島陸海統(tǒng)籌、雙向開放、多邊延伸的物流通道網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點服務(wù)體系。充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域互聯(lián)互通、業(yè)務(wù)協(xié)同，全面提升青島現(xiàn)代化國際大都市的產(chǎn)業(yè)能級和輻射帶動功能。

 

                  （文章來源：財政金融和經(jīng)濟貿(mào)易處）